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                                    车顶结构-福特的专利中描述多种打造此类车顶结构的方法

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                                    福特的專利中描述多種打造此類車頂結構的方法。最簡單的方法是,將獨立部件以某種方式與垂直部分連接起來。該公司還可以通過增材製造技術,將這種結構製成單件。晶格結構有助於保持材料強度,同時減輕重量。

                                    (圖源:motor1)蓋世汽車訊 據外媒報道,福特正在申請一項全新車頂設計專利,使用彎曲的橫樑打造擋風玻璃和后玻璃框架,幾乎覆蓋整個車頂。採用這種方法,可以拓寬視野,使大量自然光進入車內。

                                    根據福特的計劃,將使用一對曲梁打造頂部結構,將它們與標準的車頂縱梁(由立柱頂起)相連接。如圖所示,採用這種布局,車頂絕大部分區域都是玻璃,而且,將位置點設在前排乘客的後面,所以,外部視野更寬廣。

                                    車頂結構材料少,不能很好地承受碰撞,這是汽車存在的主要問題之一。福特新專利有效解決這一問題。該公司稱,如果出現側面撞擊,拱形結構有助於分散力量。此外,這家汽車製造商還表示,可以使用「狹長狀」材料,將車頂部分與立柱下方更遠的地方相連接,並通過錨固使結構更堅固。

                                    擴展擋風玻璃並不是新的想法,你可以在特斯拉Model X、歐寶雅特GTC和先進C4畢加索等車型上看到相關設計元素。現在,福特也在專利中增設這種風格,將其延伸至后玻璃。

                                    福特在Mustang車型上展示了這種車頂設計。但是,該公司表示,這一專利可以應用於任何類型的車輛。

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